Beschrijving

Aanvraag sturen

Vergeleken met gewone diepladers en enkel{0}}assige aanhangers is de2-assige diepladerbeschikt over uitstekende voordelen op drie kernaspecten: rijstabiliteit, berijdbaarheid en laadgemak. Het heeft een laag-zwaartepunt-ontwerp met dubbele assen en acht banden voor meer- steunpunten, waardoor soepeler rijden wordt gegarandeerd, kantelen bij het draaien van zware- lasten effectief wordt voorkomen en schokken en schudden wordt verminderd. De diepbedconstructie verlaagt de totale laadhoogte aanzienlijk, waardoor gemakkelijke doorgang door -beperkte secties zoals tunnels en bruggen. Het dubbele- asontwerp zorgt voor een groter contactoppervlak met de grond, waardoor de kans kleiner is dat hij vast komt te zitten op modderige en zachte wegen op bouwplaatsen. Ondertussen zorgt de lage platformhoogte voor een lichte helling, waardoor zware bouwmachines zelfstandig kunnen op- en afrijden. Hij beschikt ook over een gelijkmatige lastverdeling, vermindert tractorslijtage en is over het algemeen veel praktischer dan gewone flatbed- en enkelassige modellen.

Productparameters

Merk	Ping'an
Modelnaam	2-assige dieplader
Totale lengte	12500 mm
Deklengte	9000 mm
Breedte	2500 mm
Hoogte bodemvrijheid	850–900 mm
Grootlicht	T700 Stalen I--balk met hoge-sterkte
Dekplaat	4 mm geruite stalen plaat
Ashoeveelheid	2 Assen
Enkele asbelasting	13 ton per as, zware as van het type Fuwa-
Spoorbreedte	2180 mm
Bandenspecificatie	12.00R20
Hoeveelheid banden	8 stuks
Kleur	Op maat gemaakt door klant

Extreem hoge rijstabiliteit

Het grootste kernvoordeel van de 2-assige dieplader is zijnuitstekende rijstabiliteit. Door gebruik te maken van een speciaal ontwerp met een laag-zwaartepunt-van-zwaartekracht, is de dekhoogte vanaf de grond veel lager dan die van gewone diepladers. Wanneer het voertuig is beladen met zware bouwmachines zoals graafmachines en bulldozers, wordt het totale zwaartepunt van het voertuig dicht bij de grond gehouden.

Het vermijdt effectief het risico van kantelen tijdens het keren en het wisselen van rijstrook, en vermindert het trillen van het lichaam en het zijwaarts zwaaien bij hoge snelheden aanzienlijk. Uitgerust met een dubbele- as en een meer- steunstructuur met acht- banden, verdeelt hij de verticale belastingsdruk gelijkmatig. Vergeleken met trailers met één- as produceert hij kleinere schokken op- en- neerwaartse wegen op hobbelige wegen met een betere schokabsorptie, waardoor de lading stevig wordt vastgezet en het transport van uitrusting in alle opzichten veilig is.

Uitstekende verkeersveiligheid op de weg

Deze 2-dieplader met twee assen biedt uitstekende wegligging en hoogte-beperkte inhaalprestaties. Dankzij het uniek ontworpen diepbedplatform kan het bij het vervoeren van grote ketels, transformatoren en boven{4}} technische apparatuur de totale laadhoogte aanzienlijk verminderen, waardoor een soepele doorgang door bruggen, duikers, tunnels en beperkte gedeelten die bedekt zijn met laagspanningslijnen mogelijk wordt, waardoor het knelpunt van de hoogtelimiet van gewone aanhangwagens perfect wordt doorbroken.

Ondertussen vergroot de dubbele{0}}-asstructuur het contactoppervlak van de band, waardoor een beter aanpassingsvermogen wordt geboden op modderige, zachte bouwplaatsen en onverharde wegen, met minder risico op slippen en vastlopen. Uitgerust met een verbeterde remconfiguratie, beschikt hij over een gevoelige remreactie en voldoende remkracht, waardoor hij soepeler rijdt onder complexe werkomstandigheden en de algehele rijveiligheid aanzienlijk wordt verbeterd.

Gemakkelijk laden en minder voertuigslijtage

De 2-assige dieplader biedt een uiterst gemakkelijke laadervaring. Dankzij het laaggeplaatste platformontwerp is de helling van de achterste laadklep zeer zacht. Zware bouwmachines op rupsbanden en wielen kunnen de trailer soepel op- en afrijden, zonder dat er extra kranen nodig zijn voor het laden en lossen. Dit bespaart tijd en arbeid en verlaagt de transportkosten aanzienlijk.

Bovendien zorgt de redelijke indeling met dubbele- assen voor een langere effectieve laadruimte met grotere flexibiliteit voor het plaatsen van goederen, waardoor een gelijkmatige en redelijke verdeling van de lading over het hele voertuig wordt gegarandeerd. Het kan ook effectief rijtrillingen bufferen, de impact op de koppelschotel en het chassis van de tractor verminderen, de slijtage van reserveonderdelen verminderen en de levensduur van zowel de tractor als de aanhanger aanzienlijk verlengen.

Dieplader hoofd

Hydraulische ladder

Gereedschapskist met dieplader

Diepladerband

Voordelen van het kiezen van ons

Speciale versterking voor complexe wegomstandigheden

Hij is speciaal ontworpen voor zwaar- transport op ruige en slechte wegen in Afrika, Zuid-Amerika en Zuidoost-Azië. Het frame is verdikt en versterkt, met een stevige structuur, duurzame prestaties en een laag uitvalpercentage.

Echte laadcapaciteit zonder hoeken te snijden

Gedurende het gehele productieproces wordt een strenge fabriekskwaliteitscontrole toegepast. We bezuinigen nooit op de bochten en geven nooit valselijk het tonnage van de lading aan. Alle technische parameters zijn authentiek en nauwkeurig, waardoor klanten zonder risico kunnen kopen.

Aangepaste productie, tijdige -levering binnen 30 dagen

Wij bieden één-op-op maat gemaakte-productie volgens uw vereisten. Voor standaardbestellingen houden we strikt toezicht op de bouwperiode en zorgen we voor een stabiele levering binnen 30 dagen, om de bedrijfsvoering van de klant niet te vertragen.

Reserveonderdelen op voorraad + One-stop-exportservice

Veelgebruikte slijtdelen worden het hele jaar door op voorraad gehouden, zodat ze op elk moment onmiddellijk kunnen worden aangevuld. Met onze -diepgaande exportervaring in meer dan 50 landen, bieden wij volledige-serviceafhandeling van documenten, verzending en douane-inklaring.