De typische sloopleeftijd voor zware vrachtwagens is 15 jaar.
1. Als grote transportvoertuigen werken zware vrachtwagens gedurende langere perioden onder hoge intensiteit, wat leidt tot snelle slijtage van verschillende componenten. Tegen 15 jaar kunnen cruciale componenten zoals de motor, het chassis en het frame ernstige schade vertonen, wat resulteert in een aanzienlijke daling van de veiligheidsprestaties.
2. Door de technologische vooruitgang zullen zware vrachtwagens na vijftien jaar wellicht moeite hebben om aan de nieuwe normen op het gebied van emissies en brandstofverbruik te voldoen. Nieuwe milieuregels leggen bijvoorbeeld strengere limieten op aan uitlaatemissies, waaraan oudere zware vrachtwagens wellicht moeilijk kunnen voldoen.
3. De onderhoudskosten stijgen aanzienlijk na 15 jaar. Frequente storingen en de beschikbaarheid van compatibele reserveonderdelen maken reparaties moeilijk en duur.
4. Vanuit veiligheidsoogpunt neemt de betrouwbaarheid van de rem- en stuursystemen van 15- jaar oude zware vrachtwagens af, wat tijdens het gebruik aanzienlijke veiligheidsrisico's met zich meebrengt en het risico op verkeersongevallen vergroot.
