De Sinotruk HOWO 8x4 dumptruck is een zwaar-transportvoertuig dat speciaal is ontworpen voor zwaar-grondverzet, zand- en grindtransport, slakverwijdering en grootschalige- infrastructuurprojecten. De belangrijkste voordelen van het voertuig liggen in de stabiliteit, het hoge laadvermogen, de krachtige motor en het professionele zelf-losmechanisme. Hij behoudt uitstekende prestaties in zware omstandigheden, zoals continu gebruik, hoge stofniveaus en oneffen wegoppervlak, waardoor hij een ideale keuze is voor lange-, hoge- transporttaken met hoge intensiteit in diverse technische projecten.
Productparameters
|
Passagierscabine |
Rijtype: 8x4 |
|
|
Links-rijden (Optie: Rechts-rijden) |
||
|
HW76 cabine met airco en een bed, hydraulisch 70 graden naar voren gekanteld (ter referentie). (Optie: HW70 cabine) |
||
|
Voertuigafmetingen |
Totale afmetingen (L x B x H) mm |
10310 × 2500 × 3400 |
|
Wielbasis (mm) |
1800 + 3500 + 1350 |
|
|
Dwarsspoor (voor/achter) (mm) |
2022/1830 |
|
|
Benaderings-/vertrekhoek (graad) |
16/23 |
|
|
Gewicht (kg) |
Tarra gewicht |
15200 |
|
Laadvermogen |
Laadvermogen |
45000 |
|
Draagvermogen vooras |
2x9000 |
|
|
Draagvermogen achteras |
2x16000 |
|
|
Maximale snelheid (km/u) |
75 |
|
|
Motor |
Merk |
China Nationale Heavy Duty Truck Group (Sinotruk) |
|
Model |
WD615.47 |
|
|
Type |
4-takt directe injectie, 6 cilinders in lijn, met waterkoeling, turbocompressor en intercooler |
|
|
Paardenkracht (pk) |
371 pk |
|
|
Emissienorm |
Euro 2 |
|
|
Overdragen |
HW19710, 10 versnellingen vooruit en 2 versnellingen achteruit |
|
|
Koppeling |
Versterkte membraankoppeling, diameter 430 mm |
|
|
Stuursysteem |
ZF 8118, stuurbekrachtiging, hydraulische stuurbekrachtiging |
|
|
Brandstoftank (links) |
300 liter |
|
|
Banden |
13 tubeless banden (12R22.5) inclusief één reservewiel (optioneel: 315/80R22.5, 12.00R20) |
|
|
Remmen |
Bedrijfsremmen: persluchtremmen met dubbel- circuit |
|
|
Parkeerrem (noodrem): veerenergie, perslucht die op de achterwielen stroomt |
||
|
Hulprem: motoruitlaatrem |
||
|
Grootte vuilnisbak |
7300*2300*1500 mm, 6 mm aan de zijkanten, 8 mm aan de onderkant |
|
|
Hydraulisch systeem |
HYVA-cilinder, fronthef |
|
HOWO Engineering Cab – Een comfortabele, veilige en duurzame werkomgeving
Dit model wordt standaard geleverd met de HW76-cabine, met uitstekende ergonomie, een airconditioningsysteem en een slaapplaats voor één persoon, geschikt voor meer-ploegendiensten of langdurige- standby-omgevingen. De cabine kan hydraulisch 70 graden naar voren worden gekanteld voor eenvoudig onderhoud van de motor en chassisstructuur. De HW70-cabine is ook als optie verkrijgbaar voor verschillende technische taken.
Er zijn configuraties met links- of rechts- stuur beschikbaar om te voldoen aan de verkeersregels van verschillende landen.



Zwaar-chassisplatform – geboren voor hoge- belastingsomstandigheden
De HOWO 8×4-dumper heeft een indeling met vier-acht- assen en achtwielaandrijving. De afmetingen zijn 10310 × 2500 × 3400 mm, met een wielbasis van 1800+3500+1350 mm. De stabiele en brede stand van het voertuig is geschikt voor hoge-belasting, hoge- snelheden en complexe omstandigheden op bouwplaatsen.
● Laadvermogen tot 45.000 kg, geschikt voor het transporteren van erts, zand, grind en grootschalig grondwerk-.
● Draagvermogen vooras: 2 × 9.000 kg
● Draagvermogen achteras: 2 × 16.000 kg
Het robuuste structurele ontwerp zorgt voor stabiliteit van het chassis en voorkomt vervorming bij volledige-belasting, veelvuldig lossen en oneffen wegomstandigheden. De rationele indeling van de voor- en achteras zorgt voor een goede balans tijdens het laden, klimmen, noodremmen en bochten.



Sinotruk-motor van 371 pk – een krachtige kern voor continu vermogen
De aandrijflijn is voorzien van een Sinotruk WD615.47 6-cilinder lijndieselmotor, die gebruik maakt van:
• Viertaktsysteem met directe injectie
• Water-gekoelde structuur
• Turbocompressie- en interkoelingtechnologie
• Euro II-emissienorm
De motor levert een maximaal vermogen van 371 pk en biedt voldoende vermogensreserves. Het levert continu koppel en acceleratie, zelfs bij starten met volle- belasting, op hellingen en in ruige werkomgevingen, waardoor het voertuig een stabiele transportefficiëntie behoudt.



Volwassen en betrouwbaar transmissiesysteem – aanpasbaar aan complexe werkintensiteiten
• Het voertuig maakt gebruik van een handgeschakelde HW19710-transmissie, met 10 versnellingen vooruit + 2 versnellingen achteruit. De brede verdeling van de overbrengingsverhoudingen en het sterkere koppel bij lage- snelheden maken hem geschikt voor smalle bouwplaatsen, zware-ladingen met lage- kruipende snelheid en veelvuldig schakelen in laadruimtes.
• Uitgerust met een versterkte membraankoppeling van 430 mm, met een soepele werking, slijtvastheid en een lange levensduur, waardoor een laag uitvalpercentage behouden blijft in omgevingen met veelvuldig schakelen.
• Het stuursysteem maakt gebruik van een ZF 8118 hydraulische stuurbekrachtiging, die een zeer-precieze besturing en lichte handling biedt, waardoor de bestuurder het voertuig zelfs onder zware belasting gemakkelijk onder controle kan houden.


Techniek-Ontwerp van remsysteem en veiligheidsstructuur
HOWO Dump Truck-configuratie:
- Persluchtbedrijfsrem met dubbel- circuit
- Veerenergie parkeren/noodremmen (geldt voor de achteras)
- Motoruitlaat-ondersteund remmen (verbetert de stabiliteit bergafwaarts)
- Het remsysteem biedt een snelle respons en een sterke remkracht, waardoor het voertuig zelfs onder zware belasting veilig tot stilstand kan worden gebracht.
Professioneel zelf-losapparaat + HYVA voorkant-gemonteerd hydraulisch hefsysteem
De afmetingen van de vrachtwagenopbouw zijn 7300×2300×1500 mm, met de volgende specificaties:
- Dikte zijplaat: 6 mm
- Dikte bodemplaat: 8 mm
- Geschikt voor omstandigheden met hoge-slijtage, zoals zand, grind, slakken en minerale materialen.
Uitgerust met een HYVA-hefcilinder aan de voorzijde-, beschikt hij over een grote hefkracht, een hoge lossnelheid en een hoge stabiliteit, waardoor het risico op kantelen tijdens het lossen wordt verminderd en hij geschikt is voor -losomgevingen met hoge frequentie.
Banden, brandstoftank en actieradius
De standaardconfiguratie omvat 13 12R22.5 tubeless banden (inclusief een reservewiel), die een hoge slijtvastheid en lekbestendigheid bieden, geschikt voor onverharde wegen, modder en grindoppervlakken op bouwplaatsen.
Uitgerust met een brandstoftank met een grote-capaciteit van 300 liter, waardoor lange- ploegendiensten en inter-regionale transportmogelijkheden worden verbeterd, de tankfrequentie wordt verminderd en de operationele efficiëntie wordt verbeterd.
Veelgestelde vragen
Service- en exportverpakkingsoplossingen
Om een veilige levering van voertuigen te garanderen, bieden wij professionele transport- en beschermingsmaatregelen voor de buitenlandse handel:
* Volledige voertuigwascoating voor bescherming tegen zeewater- en zoutsproeicorrosie
* Uitgebreide staaldraadversterking om schudden tijdens transport te voorkomen
* Partnerschappen met wereldwijd gerenommeerde vrachtbedrijven om een veilige en tijdige levering te garanderen
Samenvatting
De Sinotruk HOWO 8x4 dumptruck, met zijn krachtige motor, groot draagplatform-, volwassen chassisstructuur en zeer betrouwbaar dumpsysteem, biedt efficiënte en stabiele operationele mogelijkheden voor verschillende technische transportbehoeften. Of het nu gaat om zand- en grindtransport, slakverwijdering of zwaar-transport in mijngebieden, hij kan taken met hoge-intensiteit uitvoeren met betrouwbare kwaliteit en uitstekende prestaties, waardoor het een ideale technische dumpoplossing is voor bouweenheden en transportbedrijven. Neem nu contact met ons op!
Populaire tags: sinotruk howo 8x4 dumper, China sinotruk howo 8x4 dumper leveranciers, fabriek
