Sinotruk HOWO 8x4 dumptruck

Sinotruk HOWO 8x4 dumptruck
Details:
De Sinotruk HOWO 8x4 dumptruck is een zwaar-transportvoertuig dat speciaal is ontworpen voor zwaar-grondverzet, zand- en grindtransport, slakverwijdering en grootschalige- infrastructuurprojecten. De belangrijkste voordelen van het voertuig liggen in de stabiliteit, het hoge laadvermogen, de krachtige motor en het professionele zelf-losmechanisme.
Aanvraag sturen
Beschrijving
Aanvraag sturen

De Sinotruk HOWO 8x4 dumptruck is een zwaar-transportvoertuig dat speciaal is ontworpen voor zwaar-grondverzet, zand- en grindtransport, slakverwijdering en grootschalige- infrastructuurprojecten. De belangrijkste voordelen van het voertuig liggen in de stabiliteit, het hoge laadvermogen, de krachtige motor en het professionele zelf-losmechanisme. Hij behoudt uitstekende prestaties in zware omstandigheden, zoals continu gebruik, hoge stofniveaus en oneffen wegoppervlak, waardoor hij een ideale keuze is voor lange-, hoge- transporttaken met hoge intensiteit in diverse technische projecten.

 

Productparameters

 

Passagierscabine

Rijtype: 8x4

Links-rijden (Optie: Rechts-rijden)

HW76 cabine met airco en een bed, hydraulisch 70 graden naar voren gekanteld (ter referentie).

(Optie: HW70 cabine)

Voertuigafmetingen

Totale afmetingen (L x B x H) mm

10310 × 2500 × 3400

Wielbasis (mm)

1800 + 3500 + 1350

Dwarsspoor (voor/achter) (mm)

2022/1830

Benaderings-/vertrekhoek (graad)

16/23

Gewicht (kg)

Tarra gewicht

15200

Laadvermogen

Laadvermogen

45000

Draagvermogen vooras

2x9000

Draagvermogen achteras

2x16000

Maximale snelheid (km/u)

75

Motor

Merk

China Nationale Heavy Duty Truck Group (Sinotruk)

Model

WD615.47

Type

4-takt directe injectie, 6 cilinders in lijn, met waterkoeling, turbocompressor en intercooler

Paardenkracht (pk)

371 pk

Emissienorm

Euro 2

Overdragen

HW19710, 10 versnellingen vooruit en 2 versnellingen achteruit

Koppeling

Versterkte membraankoppeling, diameter 430 mm

Stuursysteem

ZF 8118, stuurbekrachtiging, hydraulische stuurbekrachtiging

Brandstoftank (links)

300 liter

Banden

13 tubeless banden (12R22.5) inclusief één reservewiel (optioneel: 315/80R22.5, 12.00R20)

Remmen

Bedrijfsremmen: persluchtremmen met dubbel- circuit

Parkeerrem (noodrem): veerenergie, perslucht die op de achterwielen stroomt

Hulprem: motoruitlaatrem

Grootte vuilnisbak

7300*2300*1500 mm, 6 mm aan de zijkanten, 8 mm aan de onderkant

Hydraulisch systeem

HYVA-cilinder, fronthef

 

HOWO Engineering Cab – Een comfortabele, veilige en duurzame werkomgeving

 

Dit model wordt standaard geleverd met de HW76-cabine, met uitstekende ergonomie, een airconditioningsysteem en een slaapplaats voor één persoon, geschikt voor meer-ploegendiensten of langdurige- standby-omgevingen. De cabine kan hydraulisch 70 graden naar voren worden gekanteld voor eenvoudig onderhoud van de motor en chassisstructuur. De HW70-cabine is ook als optie verkrijgbaar voor verschillende technische taken.

Er zijn configuraties met links- of rechts- stuur beschikbaar om te voldoen aan de verkeersregels van verschillende landen.

IMG8289
IMG8290
IMG8291

 

Zwaar-chassisplatform – geboren voor hoge- belastingsomstandigheden

 

De HOWO 8×4-dumper heeft een indeling met vier-acht- assen en achtwielaandrijving. De afmetingen zijn 10310 × 2500 × 3400 mm, met een wielbasis van 1800+3500+1350 mm. De stabiele en brede stand van het voertuig is geschikt voor hoge-belasting, hoge- snelheden en complexe omstandigheden op bouwplaatsen.

● Laadvermogen tot 45.000 kg, geschikt voor het transporteren van erts, zand, grind en grootschalig grondwerk-.

● Draagvermogen vooras: 2 × 9.000 kg

● Draagvermogen achteras: 2 × 16.000 kg

Het robuuste structurele ontwerp zorgt voor stabiliteit van het chassis en voorkomt vervorming bij volledige-belasting, veelvuldig lossen en oneffen wegomstandigheden. De rationele indeling van de voor- en achteras zorgt voor een goede balans tijdens het laden, klimmen, noodremmen en bochten.

IMG8292
IMG8293
IMG8294

 

Sinotruk-motor van 371 pk – een krachtige kern voor continu vermogen

 

De aandrijflijn is voorzien van een Sinotruk WD615.47 6-cilinder lijndieselmotor, die gebruik maakt van:

• Viertaktsysteem met directe injectie

• Water-gekoelde structuur

• Turbocompressie- en interkoelingtechnologie

• Euro II-emissienorm

De motor levert een maximaal vermogen van 371 pk en biedt voldoende vermogensreserves. Het levert continu koppel en acceleratie, zelfs bij starten met volle- belasting, op hellingen en in ruige werkomgevingen, waardoor het voertuig een stabiele transportefficiëntie behoudt.

IMG8296
IMG8299
IMG8309

 

Volwassen en betrouwbaar transmissiesysteem – aanpasbaar aan complexe werkintensiteiten

 

• Het voertuig maakt gebruik van een handgeschakelde HW19710-transmissie, met 10 versnellingen vooruit + 2 versnellingen achteruit. De brede verdeling van de overbrengingsverhoudingen en het sterkere koppel bij lage- snelheden maken hem geschikt voor smalle bouwplaatsen, zware-ladingen met lage- kruipende snelheid en veelvuldig schakelen in laadruimtes.

• Uitgerust met een versterkte membraankoppeling van 430 mm, met een soepele werking, slijtvastheid en een lange levensduur, waardoor een laag uitvalpercentage behouden blijft in omgevingen met veelvuldig schakelen.

• Het stuursysteem maakt gebruik van een ZF 8118 hydraulische stuurbekrachtiging, die een zeer-precieze besturing en lichte handling biedt, waardoor de bestuurder het voertuig zelfs onder zware belasting gemakkelijk onder controle kan houden.

IMG8310
IMG8313

 

Techniek-Ontwerp van remsysteem en veiligheidsstructuur

 

HOWO Dump Truck-configuratie:

  • Persluchtbedrijfsrem met dubbel- circuit
  • Veerenergie parkeren/noodremmen (geldt voor de achteras)
  • Motoruitlaat-ondersteund remmen (verbetert de stabiliteit bergafwaarts)
  • Het remsysteem biedt een snelle respons en een sterke remkracht, waardoor het voertuig zelfs onder zware belasting veilig tot stilstand kan worden gebracht.

 

Professioneel zelf-losapparaat + HYVA voorkant-gemonteerd hydraulisch hefsysteem

 

De afmetingen van de vrachtwagenopbouw zijn 7300×2300×1500 mm, met de volgende specificaties:

  • Dikte zijplaat: 6 mm
  • Dikte bodemplaat: 8 mm
  • Geschikt voor omstandigheden met hoge-slijtage, zoals zand, grind, slakken en minerale materialen.

Uitgerust met een HYVA-hefcilinder aan de voorzijde-, beschikt hij over een grote hefkracht, een hoge lossnelheid en een hoge stabiliteit, waardoor het risico op kantelen tijdens het lossen wordt verminderd en hij geschikt is voor -losomgevingen met hoge frequentie.

 

Banden, brandstoftank en actieradius

 

De standaardconfiguratie omvat 13 12R22.5 tubeless banden (inclusief een reservewiel), die een hoge slijtvastheid en lekbestendigheid bieden, geschikt voor onverharde wegen, modder en grindoppervlakken op bouwplaatsen.

Uitgerust met een brandstoftank met een grote-capaciteit van 300 liter, waardoor lange- ploegendiensten en inter-regionale transportmogelijkheden worden verbeterd, de tankfrequentie wordt verminderd en de operationele efficiëntie wordt verbeterd.

 

Veelgestelde vragen

 

Vraag: Voor welk type technische omgeving is de HOWO 8×4 zelflossende vrachtwagen- geschikt?

A: Dit model is geschikt voor de aanleg van stedelijke infrastructuur, het strippen van mijnbouw, aggregaattransport, wegenbouw en grootschalig- grondwerktransport. De hoge chassissterkte maakt hem geschikt voor langdurig-continu gebruik en zware-wegomstandigheden.

Vraag: Is dit model stabiel in omgevingen met hoge of lage temperaturen?

A: HOWO-dumptrucks hebben uitstekende koelsystemen en brandstofaanpassingsvermogen, waardoor een stabiele werking in warme streken, bergachtige klimomstandigheden of koude streken behouden blijft. Voor extreme klimaten zijn koude-weerpakketten of warmte-verhogende componenten als optie verkrijgbaar.

Vraag: Zijn de bedrijfskosten van de HOWO 8×4 dumptruck hoog?

A: De totale onderhoudskosten zijn relatief beheersbaar en reserveonderdelen zijn wereldwijd op meerdere markten verkrijgbaar. De voertuigstructuur is volwassen en stabiel, geschikt voor lange- termijn zware- ladingen, waardoor de transportkosten per eenheid effectief worden verlaagd.

Vraag: Hoe duurzaam is het chassis? Is het geschikt voor zware schokken op de bouwplaats?

A: Het HOWO-chassis maakt gebruik van hoog-staal en is speciaal versterkt, waardoor het bestand is tegen frequente stoten, zware- belastingstoten en herhaalde belasting door hoog- lossen, waardoor het geschikt is voor- technische omgevingen met hoge intensiteit.

Vraag: Hoe presteert hij op onverharde wegen of modderige oppervlakken?

A: De 8×4-rijmodus biedt goede tractie en stabiliteit. Optionele kenmerken zoals banden voor zwaar gebruik- en differentieelsloten verbeteren het vermogen om over zachte oppervlakken en onverharde wegen te rijden.

Vraag: Zal ​​de hoge heffrequentie van de dumptruck de levensduur van het hydraulische systeem beïnvloeden?

A: De structuur van de HOWO-dumper ondersteunt hoog-gebruik en het hydraulische systeem is ontworpen voor slijtvastheid en hoge drukweerstand. Tijdig onderhoud kan de levensduur van de hydraulische cilinders en oliecircuits aanzienlijk verlengen.

Vraag: Ondersteunt de HOWO 8×4-dumper aangepaste vrachtdozen?

EEN: Ja. Er kunnen verschillende laadbakconstructies worden geselecteerd op basis van de vervoerde materialen, zoals standaard vierkant, U--vormig, slijtvast- staal en lichtgewicht ontwerpen, om de laadefficiëntie te verbeteren en slijtage te verminderen.

Vraag: Hoe is het brandstofverbruik van het voertuig?

A: Het brandstofverbruik varieert afhankelijk van de belading, de wegomstandigheden en het rijgedrag. HOWO-modellen behouden doorgaans een goed brandstofverbruik onder zware belasting. Het brandstofverbruik kan worden geoptimaliseerd door verschillende achterasverhoudingen te selecteren.

Vraag: Hoe vaak is onderhoud nodig bij normaal gebruik?

A: Over het algemeen ligt het routineonderhoudsinterval voor de motor, transmissie en chassis tussen 5.000 en 10.000 km. Voor ruwe omgevingen zoals mijnbouwgebieden en omgevingen met veel-stof wordt aanbevolen om het onderhoudsinterval te verkorten om de betrouwbaarheid te verbeteren.

 

Service- en exportverpakkingsoplossingen

 

Om een ​​veilige levering van voertuigen te garanderen, bieden wij professionele transport- en beschermingsmaatregelen voor de buitenlandse handel:

* Volledige voertuigwascoating voor bescherming tegen zeewater- en zoutsproeicorrosie

* Uitgebreide staaldraadversterking om schudden tijdens transport te voorkomen

* Partnerschappen met wereldwijd gerenommeerde vrachtbedrijven om een ​​veilige en tijdige levering te garanderen

 

Samenvatting

 

De Sinotruk HOWO 8x4 dumptruck, met zijn krachtige motor, groot draagplatform-, volwassen chassisstructuur en zeer betrouwbaar dumpsysteem, biedt efficiënte en stabiele operationele mogelijkheden voor verschillende technische transportbehoeften. Of het nu gaat om zand- en grindtransport, slakverwijdering of zwaar-transport in mijngebieden, hij kan taken met hoge-intensiteit uitvoeren met betrouwbare kwaliteit en uitstekende prestaties, waardoor het een ideale technische dumpoplossing is voor bouweenheden en transportbedrijven. Neem nu contact met ons op!

Populaire tags: sinotruk howo 8x4 dumper, China sinotruk howo 8x4 dumper leveranciers, fabriek

Aanvraag sturen