Productoverzicht
De vierassige dumptruck is ontworpen voor ultra-zwaar bulkvervoer en combineert het maximale laadvermogen (30T–100T) met strikte lasten op de wegas-. Dit voertuig is gebouwd met -stalen T700/Q345B-balken, zware- 13T/16T-assen en authentieke HYVA telescopische hydraulische cilinders en biedt dynamische kantelstabiliteit en structurele duurzaamheid op veeleisende mijnbouw-, steenkool- en infrastructuurlocaties.
Geavanceerde productie en precisie-engineering
Onderwater plasmasnijden:Nauwkeurig thermisch snijden met een nauwkeurigheid van ±0,3 mm elimineert structurele materiaalspanning en garandeert nauwkeurige montage.
Ondergedompeld boogportaallassen:Geautomatiseerde 360 graden rotatiearmaturen en ondergedompelde boogmachines zorgen voor 99,9% foutloze-lasnaden met diepe laspenetratie.
Frame-uitlijningstechnologie:Op maat gemaakte balkverbindingsarmaturen verminderen de structurele vervorming na- het lassen met wel 40%, waardoor ongelijkmatige bandenslijtage wordt voorkomen.
Stralen en anti--corrosieafwerking:100% volledige-lichaamsstraalstralen verwijdert walshuid, gecombineerd met polyurethaanprimer en toplaag voor een roestwerende levensduur van 8+ jaar.
Productparameter
|
Merk |
Ping'an |
|
Naam |
Uitschuifbare dieplader |
|
Oorsprong |
Liangshan, Shandong |
|
Gesloten lengte |
16–18m |
|
Uitgebreide lengte |
24–30 m (max. aangepast tot 35 m) |
|
Materiaal |
T700 Hoog-staal |
|
Hoogte hoofdbalk |
350–450 mm |
|
Uitbreidingssysteem |
Hydraulisch telescopisch (standaard) / Handmatig mechanisch |
|
Ashoeveelheid |
8 assen, 13–16 ton per as |
|
As merk |
BPW / Fuhua |
|
Oponthoud |
Luchtvering |
|
Band |
235/245, Driehoek / Dubbele munt |
|
Remsysteem |
Luchtrem met dubbel- circuit, WABCO-klep + ABS/EBS, T30/30-remcilinder, luchtreservoir van 45 liter |
|
Landingsgestel |
JOST / Binnenlands type van 28-ton met twee snelheden |
|
Hoofdpin |
JOST-merk 2,0/3,5 inch, vastgeschroefd of gelast type |
|
Elektrisch systeem |
24V, 7-aderige stekkerdoos, LED-lichtstrips |
|
Hydraulische oprit |
Laadvermogen 18–24 ton, bediening op afstand |
|
Accessoires |
1 set standaard gereedschapskist; 2 sets reservewielbeugels |
|
Schilderproces |
Zandstralen ontroesten + primer + afwerkverf, elektroforese en bakverf optioneel |
Stap-voor-staps aanpassingsproces
Vereiste Intake
Deel de beoogde vracht, het laadvermogen, de wegomstandigheden en de lokale aslast-wetten met ons technische team.
3D-ontwerp en FEA-beoordeling
Ingenieurs produceren 3D CAD-modellen en eindige-elementenanalyse-simulaties (FEA) om het -zwaartepunt- van het voertuig en de ladingsbalans te optimaliseren.
Configuratie en offertegoedkeuring
Selecteer kerncomponenten (staalsoorten, HYVA-hydrauliek, FUWA/BPW-assen, JOST-landingsgestel) en keur de definitieve commerciële offerte goed.
Precisieproductie
De productie begint met behulp van plasmasnijden onder water, geautomatiseerd ondergedompeld booglassen en 100% ultrasone lastesten.
Inspectie vóór verzending
Units ondergaan volledige-kanteltests, hydraulische drukcontroles en videovalidatie ter goedkeuring door de klant.
Anti-corrosie en levering
Voertuigen krijgen een maritieme anti{0}}roestwasbehandeling voordat ze worden verzonden via een Ro- Ro{1}}-, bulk- of SKD/CKD-container met volledige exportpapieren.
Mondiale logistiek en maritieme verpakkingen
Geoptimaliseerde verzendopties:Verzonden via Ro-Ro, bulkschepen of CKD/SKD-containerisatie om de importtarieven en vrachtkosten te verlagen.
Zeewaardige roestpreventie:Zware- maritieme anti- roestwerende waslaag aangebracht op het onderstelframe, de asconstructies en zichtbare hydraulische fittingen.
Douanedocumentatie exporteren:Volledige documentatieset meegeleverd (handelsfactuur, paklijst, vrachtbrief, certificaat van oorsprong formulier E/CO, SGS/BV-inspectiecertificaten).
Fabriekssterkte en productie
Directe fabrieksbron en concurrerende prijzen
Ping An Automobile, opgericht in 2009, levert fabrieks-directe trailers zonder tussenhandel, ondersteund door strikte tests en moderne productie.
Geverifieerde naleving en gepatenteerde technologieën
Gecertificeerd met ISO 9001, CCC, CCS en National High{1}}Tech Enterprise-status, met gepatenteerde frameontwerpen voor maximaal laadvermogen onder zware omstandigheden.
Leverancier voor toonaangevende vrachtwagenmerken
Erkende trailerbouwer en bijpassende carrosseriebouwer voor topfabrikanten van bedrijfsvoertuigen (SINOTRUK, FAW, DONGFENG, SHACMAN) en componentenleiders (FUWA, JOST, WABCO).
Bewezen export naar 60+ landen
Onze trailers worden geëxporteerd naar Azië, Afrika en het Midden-Oosten en zijn in de praktijk-getest om extreme belastingen en zware wegomstandigheden te doorstaan.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Wat is het voordeel van het kiezen van een 4-assige dumptruck ten opzichte van een 3-assige configuratie?
A: De extra 4e as verdeelt het bruto voertuiggewicht gelijkmatiger, waardoor een hoger wettelijk laadvermogen mogelijk is (tot 100 ton, afhankelijk van de lokale wetgeving), terwijl de individuele bandenslijtage wordt verminderd en de remstabiliteit op onverharde wegen wordt verbeterd.
Vraag 2: Kunnen de staalkwaliteit en -dikte van de laadbak worden aangepast voor mijnbouwgesteente?
EEN: Ja. Voor zware rots- en mijnbouwtoepassingen upgraden we de laadvloer en zijwanden naar NM400- of HARDOX-slijtvaste staalplaten- om deuken en gutsen door hoge- impactbelasting te voorkomen.
Vraag 3: Is de hydraulische hefcilinder gegarandeerd authentiek HYVA?
EEN: Ja. We rusten onze 4-assige kippers uit met originele HYVA telescopische hydraulische cilinders, compleet met wereldwijde fabrieksgaranties en lokale servicebeschikbaarheid voor maximale kip-uptime.
Vraag 4: Wat is de functie van de optionele voorliftas?
A: De voorste liftas kan pneumatisch omhoog worden gebracht als er leeg of met lichte lading wordt gereden. Dit vermindert de bandenwrijving, verlaagt het brandstofverbruik en verlaagt de bedrijfskosten tijdens retourritten.
Vraag 5: Welke verzendopties ondersteunt u om de zeevrachtkosten te minimaliseren?
A: Afhankelijk van de mogelijkheden van de bestemmingshaven verzenden we via Ro-Ro-, Bulk Cargo- of CKD/SKD-containerverpakkingen. SKD/CKD vermindert de behoefte aan containerruimte drastisch en verlaagt de lokale invoerrechten.
Vraag 6: Welke exportdocumenten zijn inbegrepen voor de douaneafhandeling?
A: We bieden een compleet pakket voor exportnaleving, inclusief handelsfactuur, paklijst, vrachtbrief, certificaat van oorsprong (formulier E, CO of FTA) en kwaliteitsinspectiecertificaten van derden- (SGS, Intertek of BV), zoals gevraagd.
Vraag 7: Hoe snel kunnen vervangende onderdelen worden geleverd als er een defect optreedt?
A: Essentiële vervangingsonderdelen (hydraulische afdichtingssets, remblokken, luchtkleppen en bladveren) worden op voorraad gehouden en binnen 48 uur via DHL/FedEx-luchtkoerier verzonden om de stilstand van het wagenpark tot een minimum te beperken.
Populaire tags: vierassige dumptruck, China vierassige dumptruckleveranciers, fabriek
